El diputado general de Gipuzkoa, la diputada de Infraestructuras Viari y los alcaldes de Bergara y Antzuola, han presenciado el comienzo de las obras del tramo de casi 5 kilómetros de la variante de la GI-632 entre Antzuola y Bergara, con el que se culminará la red de carreteras de alta capacidad conocida como ‘rotonda de Gipuzkoa’ y todos los municipios del territorio contarán con una vía de estas características a menos de 15 kilómetros.
El diputado general ha destacado que, con el inicio de estas obras, se da el pistoletazo de salida a la última gran obra viaria de Gipuzkoa. “Esos 5 km tienen un significado muy importante para las comarcas de Goierri y Debagoiena y para el conjunto de Gipuzkoa. Esta obra tendrá, además, una incidencia directa en la economía del territorio, ya que mejorará sustancialmente las conexiones de Goierri y Debagoiena; dos comarcas reconocidas por el peso de sus industrias, sus empresas y universidades”.
Los cinco kilómetros que hay que construir para finalizar la GI-632 entre Antzuola y Bergara serán un auténtico reto desde el punto de vista de la ingeniería. Habrá que realizar pantallas de sostenimiento y estabilización de desmontes, cimentaciones de terraplenes y ejecución de escolleras y muros en la zona del enlace de Bergara. “Entre las obras previstas hay 11 desmontes, 9 terraplenes y cinco estructuras gigantes. Una de ellas llegará a medir 60 metros de alto que sería el equivalente a un edificio de 20 pisos”, ha incidido la diputada.
La carretera GI-632 liberará del paso de miles de vehículos la actual carretera situada cerca del núcleo urbano de Antzuola, sobre todo de vehículos pesados.
En una primera fase, se procederá a la preparación de las instalaciones para la gestión de los residuos generados por las obras y se realizarán las catas y prospecciones para verificar las condiciones de cimentación de terraplenes y estructuras. También se ejecutarán las labores previas de preparación del depósito de sobrantes.
En una segunda fase, tras terminar estos trabajos iniciales, comenzarán las actuaciones propias de construcción de la variante. Las primeras obras se realizarán en los viaductos de Igeribarerrota y de Ipurtika para su terminación y así permitir los movimientos internos de tierras por la propia traza, evitando afecciones a la carretera actual.
También se comenzará con la ejecución de las primeras medidas de estabilización del deslizamiento de Antzuola junto al campo de fútbol.
